澳门万利机械设施有限公司公司欢迎您的到访!

澳门万利报道澳门万利机械设施有限公司

国内物流输送设施行业领跑者

专注链板输送机、万利开户的研发制作

全国咨询热线13816824918

新闻资讯 / NEWS

行业资讯

机械化输送设施中链条爬行现象的研究

颁布时间:2015-9-23 16:16:37作者:上海昱音机械有限公司来源:点击:字号:

  链式输送机作为汽车涂装工艺的主要输送设施,决议着汽车外貌外观油漆的质量。在传统的生产工艺中,由于产量低,范围小等原因,许多汽车厂采纳浅拖链和反向积放链设施,因其链速不稳定造成外貌油漆不均匀,严峻影响车身外貌油漆质量。随着汽车工业高速开展及产能的大幅提高,对喷漆链的性能要求越来越高,为此,我们对滑橇喷漆链通过改变链轮齿数,设置机头局部回空链过渡及调整链条张紧力等方法大大减小了链条爬行,从而提高了车身外貌油漆的质量。
1、喷漆链的性能特征
由于喷漆链主要用于车身喷漆工艺输送,在喷漆室有漆雾,故采纳迷宫型式,即只有链条拖板在输送机上外露,输送链条与漆雾通过迷宫隔开的结构型式。
2、喷漆链结构及原理介绍
(1)喷漆链结构
如图1,由头轮装置、机尾、中间机架、驱动电机、 联轴器、链条等组成。由电机通过联轴器将动力传到头轮装置中的链轮,链轮带头链条并通过链条上的托板将滑橇及车身托起,从而带头白车身作直线输送通过喷漆室完成喷漆工艺。

汽车厂涂装车间链式输送机

1-电机;2-联轴器;3-机头;4-链条;5-机尾
图1  汽车厂涂装车间链式输送机

  (2)喷漆链头轮结构介绍
喷漆链头轮结构如图2,由主轴、机架、链轮、链 条、回空链过渡拖板、传动主轴等组成。其主要参数如下:链轮节距P=160;链轮齿数Z1=8。

链式输送机头轮结构

1-主轴;2-机架;3-链轮;4-链条;5-回空链过渡托板
图2  链式输送机头轮结构

  3、喷漆链爬行的研究及对策
据喷漆链的结构及工况情况,通太过析,我们认为造成喷漆链爬行主要有以下三方面原因:链轮本身具有的多边效应、运行中卡阻发生瞬时过载、张紧力调整不适合。据此我们采纳以下相应的改进措施。
(1)改变链轮齿数赔偿多边效应
因链轮本身具有的多边效应,即链条在运行中链 条的速度在肯定范围内颠簸,是链条本身固有的,当颠簸范围大时,必将影响车身的喷漆质量。当齿数少时,链条速度和链轮角速度的变化幅度比较大。所以,一般链轮齿数Z1不宜取得过小。增大齿数,链条速度和链轮角速度的变化幅度比较小,甚至能被从动系统的惯性所赔偿。在此,通过改变链轮齿数对多边形效应进行赔偿。
(2)尽量幸免运行中卡阻发生瞬时过载
当链条在驱动轮处与链轮脱开时,此处链条张力最小,最容易使链条聚集,发生卡链现象,发生瞬时过载。喷漆链回空链处支撑托板应保证链条圆滑过渡,托板端处距链轮中心取1.5倍节距时,能够幸免发生卡链。
(3)调整至适合的张紧力
链条过紧或过松也是造成链条爬行的主要原因。现场调试时应对链条进行张紧,给肯定的初张力,调整张 紧弹簧,使初脱开链轮处链条用手下压有约20~30mm的下压量为最适合。
通过以上三种措施处置可使喷漆链的速度颠簸范围操纵在3%左右,满足涂装车间机械化输送系统中对输送机链条速度颠簸<5%的工艺要求,并最终使车身获得质量合格的油漆外貌。

0用手机看
澳门万利螺旋提升机设施澳门万利

拍下二维码,信息随身看_澳门万利官网资讯

国内物流输送设施行业领跑者

专注链板输送机、万利开户的研发制作

全国咨询热线13816824918

新闻资讯 / NEWS

行业资讯

机械化输送设施中链条爬行现象的研究

颁布时间:2015-9-23 16:16:37作者:上海昱音机械有限公司来源:点击:字号:

  链式输送机作为汽车涂装工艺的主要输送设施,决议着汽车外貌外观油漆的质量。在传统的生产工艺中,由于产量低,范围小等原因,许多汽车厂采纳浅拖链和反向积放链设施,因其链速不稳定造成外貌油漆不均匀,严峻影响车身外貌油漆质量。随着汽车工业高速开展及产能的大幅提高,对喷漆链的性能要求越来越高,为此,我们对滑橇喷漆链通过改变链轮齿数,设置机头局部回空链过渡及调整链条张紧力等方法大大减小了链条爬行,从而提高了车身外貌油漆的质量。
1、喷漆链的性能特征
由于喷漆链主要用于车身喷漆工艺输送,在喷漆室有漆雾,故采纳迷宫型式,即只有链条拖板在输送机上外露,输送链条与漆雾通过迷宫隔开的结构型式。
2、喷漆链结构及原理介绍
(1)喷漆链结构
如图1,由头轮装置、机尾、中间机架、驱动电机、 联轴器、链条等组成。由电机通过联轴器将动力传到头轮装置中的链轮,链轮带头链条并通过链条上的托板将滑橇及车身托起,从而带头白车身作直线输送通过喷漆室完成喷漆工艺。

汽车厂涂装车间链式输送机

1-电机;2-联轴器;3-机头;4-链条;5-机尾
图1  汽车厂涂装车间链式输送机

  (2)喷漆链头轮结构介绍
喷漆链头轮结构如图2,由主轴、机架、链轮、链 条、回空链过渡拖板、传动主轴等组成。其主要参数如下:链轮节距P=160;链轮齿数Z1=8。

链式输送机头轮结构

1-主轴;2-机架;3-链轮;4-链条;5-回空链过渡托板
图2  链式输送机头轮结构

  3、喷漆链爬行的研究及对策
据喷漆链的结构及工况情况,通太过析,我们认为造成喷漆链爬行主要有以下三方面原因:链轮本身具有的多边效应、运行中卡阻发生瞬时过载、张紧力调整不适合。据此我们采纳以下相应的改进措施。
(1)改变链轮齿数赔偿多边效应
因链轮本身具有的多边效应,即链条在运行中链 条的速度在肯定范围内颠簸,是链条本身固有的,当颠簸范围大时,必将影响车身的喷漆质量。当齿数少时,链条速度和链轮角速度的变化幅度比较大。所以,一般链轮齿数Z1不宜取得过小。增大齿数,链条速度和链轮角速度的变化幅度比较小,甚至能被从动系统的惯性所赔偿。在此,通过改变链轮齿数对多边形效应进行赔偿。
(2)尽量幸免运行中卡阻发生瞬时过载
当链条在驱动轮处与链轮脱开时,此处链条张力最小,最容易使链条聚集,发生卡链现象,发生瞬时过载。喷漆链回空链处支撑托板应保证链条圆滑过渡,托板端处距链轮中心取1.5倍节距时,能够幸免发生卡链。
(3)调整至适合的张紧力
链条过紧或过松也是造成链条爬行的主要原因。现场调试时应对链条进行张紧,给肯定的初张力,调整张 紧弹簧,使初脱开链轮处链条用手下压有约20~30mm的下压量为最适合。
通过以上三种措施处置可使喷漆链的速度颠簸范围操纵在3%左右,满足涂装车间机械化输送系统中对输送机链条速度颠簸<5%的工艺要求,并最终使车身获得质量合格的油漆外貌。

0用手机看
澳门万利螺旋提升机设施澳门万利

拍下二维码,信息随身看

试试用微信扫一扫,
在你手机上继续观望此页面。

{ad.bottom}